Интернет магазин запчастей ВАЗ
Доставка по всей России
Время работы: Пн-Пт с 7:00 до 16:00 по МСК.
Аксессуары + Вентиляция и отопление + Вспомогательные устройства + Двигатель + Кузов + Тормозная система + Трансмиссия + Управление рулевое, подвеска и колеса + Электрооборудование +

Мост передний 2121 в сборе с Принудительной блокировкой на электроприводе главная пара 4:4 (2102)

(0)
Артикул: 21213-2302010-00
В наличии
Описание товара

Важнейшей положительной особенностью блокирующего устройства системы «УльтраБЛОК» в отличии от других известных систем, является то, что при её установке и работе в сам дифференциал не вносится ни каких изменений и доработок. «УльтраБЛОК» не вмешивается в работу шестерней дифференциала, блокирующее устройство крепится непосредственно к ведомой шестерне главной пары РПМ штатными болтами и напрямую блокирует вращение привода относительно ведомой шестерни главной пары. ПАСПОРТ с инструкцией по эксплуатации и монтажу ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ с ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ДИФФЕРЕНЦИАЛА РЕДУКТОРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА «УльтраБЛОК» для АВТОМОБИЛЯ LADA 4х4 «НИВА» и Шевроле Нива 1. ВВЕДЕНИЕ Настоящий паспорт, совмещенный с техническим описанием и руководством по эксплуатации, содержит сведения, необходимые для установки, эксплуатации и технического обслуживания Принудительной электромеханической блокировки дифференциала редуктора переднего моста «УльтраБЛОК». Настоящий комплект «УльтраБЛОК» предназначен для установки на автомобили LADA 4х4 «НИВА» ВАЗ 21213-31, ВАЗ 2123 и их модификации, а также на автомобили других моделей, в трансмиссии которых используется редуктор переднего моста (РПМ) ВАЗ 21215-2302010, 2123-2302010, 21213-2302010, 2. КОМПЛЕКТНОСТЬ. 1 Редуктор переднего моста с системой «УльтраБЛОК» в сборе 1 2 Шарнир внутренний левый ВАЗ 2123 арт. 2123-2215055 (24 шл) или ВАЗ 21214 арт.2121-2215055 (22 шл) 1 3 Кронштейн левый крепления переднего моста Шевроле Нива арт. 2123-2303089 или Кронштейн левый крепления переднего моста ВАЗ 21214 арт. 2121-2301063 1 4 Жгут электрических проводов 1 5 Контроллер управления 1 6 Кнопочный выключатель с панелью в сборе 1 7 Паспорт 1 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 1 Номинальное напряжение питания, В 12 2 Потребляемый ток, А не более 1,5 3 Пусковой ток, А не более 5 4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ Система «УльтраБЛОК» состоит из электроприводного механизма расположенного на корпусе РПМ, блокирующего устройства расположенного в чулке картера РПМ, жгута проводов, кнопочного выключателя и контроллера управления. Учитывая особенности эксплуатации системы на автомобилях повышенной проходимости, внешние элементы системы, такие как электроприводной механизм и соединительные колодки жгута, изготовлены в пылевлагонепроницаемом исполнении со степенью защиты не ниже IP67, а также располагаются в максимально защищённых от повреждений местах - между ребер жесткости корпуса РПМ с обратной стороны от прямого хода движения автомобиля. Включение блокировки дифференциала РПМ происходит следующим образом: При нажатии на кнопку выключателя, контроллер в течение 10 сек. подаёт напряжение на электроприводной механизм, который взводит пружину блокирующего устройства. Под воздействием усилия пружины скользящая блокирующая муфта перемещается, и жестко связывает привод колеса с ведомой шестерней главной па-ры редуктора блокируя дифференциал. РПМ может находиться в заблокированном состоянии продолжительное время, в том числе и при отключенном электропитании системы «УльтраБЛОК». Это связанно с тем, что для удерживания блокировки как от самовыключения так и от самовключения используется механическое усилие пружины блокирующего устройства. Отключение блокировки производится повторным нажатием кнопки управления, контроллер в течение 10 сек. подаёт обратное напряжение на электроприводной механизм, и далее как при включении, но в противоположном направлении. 5. МОНТАЖ НА АВТОМОБИЛЬ. 5.1. Демонтировать РПМ с автомобиля согласно руководства по ремонту авто-мобиля. 5.2. Демонтировать привод правого колеса. 5.3. Снять внутренний ШРУС с привода правого колеса. 5.4. Установить привод в ШРУС на РПМ с системой «УльтраБЛОК». 5.5. Установить РПМ в сборе с правым приводом на автомобиль и полностью собрать передний мост. 5.6. В моторном отсеке автомобиля провести и закрепить провод электроприводного механизма вдоль существующих жгутов, таким образом, чтобы исключить перетирание провода и задевание об систему выпуска двигателя. Разъём необходимо расположить в районе выхода подкапотных жгутов из салона. 6. Установка жгута электропроводки с контроллером и кнопочным выключателем в салоне автомобиля. 6.1. Работы по установке жгута электропроводки должны проводиться при отключенном аккумуляторе автомобиля. 6.2. Перед установкой жгута, в салоне автомобиля необходимо демонтировать облицовку щитка приборов и щиток приборов. 6.3. Удалить декоративную заглушку в панели клавишных переключателей и при помощи канцелярского ножа, не снимая панель, срезать уголки крепления в одной из ячеек панели переключателей рис.1. 6.4. Разместить жгут с контроллером в нише щитка приборов. 6.5. Вывести разъём для кнопочного выключателя в подготовленную по п.6.2. ячейку панели переключателей. 6.6. Другую часть жгута с герметичным разъёмом, протянуть под панелью при-боров и через стандартную резиновую заглушку жгутов проводов, расположенную слева под панелью, вывести разъём в моторный отсек. Соединить герметичный разъём и закрепить при помощи пластиковых стяжек (в установочный комплект не входят). 6.7. Подключить разъёмы питания и подсветки символа кнопочного выключателя согласно прилагаемой схемы рис. 3. 6.8. Закрепить контроллер при помощи пластиковых стяжек. 6.9. Подключить разъём к выключателю и вставить светодиод в крепление на панельке выключателя. Вставить выключатель в подготовленную по п. 6.2 ячейку панели выключателей рис. 2. Удерживание выключателя в ячейке происходит за счёт плотного натяга и не требует дополнительного крепления. 6.10. Собрать и установить щиток приборов. Рис. 1 Рис.2 7.ЭКСПЛУАТАЦИЯ УльтраБЛОК. 7.1. Включение блокировки дифференциала РПМ осуществляется кнопочным выключателем с фиксацией в нажатом положении Рис.2. поз.1 7.2. Световая сигнализация включения блокировки осуществляется светодиодом на панельке кнопочного выключателя Рис.2. поз.2. 7.3. Особенности работы УльтраБЛОК.  Для срабатывания механизма электропривода при включении/отключении блокировки необходимо время, которое составляет 10 сек. В процессе работы механизма мигает сигнальный светодиод. После окончания работы механизма, сигнальный светодиод перестаёт мигать и остаётся либо в горящем состоянии (блокировка вкл.), либо в погасшем состоянии (блокировка откл.).  Включение/отключение блокировки может осуществляться во время движения автомобиля. 7.4. Система УльтраБЛОК предназначена для повышения проходимости авто-мобиля, её включение рекомендуется проводить заранее перед преодолением труднопроходимых участков. 7.5. Движение автомобиля с включенной системой УльтраБЛОК (заблокированным дифференциалом РПМ) на скорости свыше 40 км/ч ЗАПРЕЩЕНО! 7.6. Длительное движение автомобиля с включенной системой Ультра-БЛОК на дорожных покрытиях имеющих высокий коэффициент сцепления с колёсами (сухой асфальт, бетон и тд.) ЗАПРЕЩЕНО! Рис. 3 8. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА 8.1. Гарантийный срок эксплуатации УльтраБЛОК составляет 12 месяцев. 8.2. Изготовитель гарантирует работоспособность системы УльтраБЛОК при эксплуатации на автомобиле с диаметром колёс не более 700 мм. 8.3. При механических повреждениях, нарушениях правил эксплуатации и монтажа, установке колёс большего, чем указанно в п.8.2, размера - изготовитель за работоспособность УльтраБЛОК ответственности не несёт и претензий не принимает. 9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ Система Принудительной электромеханической блокировки дифференциала редуктора переднего моста «УльтраБЛОК» соответствует техническим условиям ТУs____________ и пригодна к эксплуатации. Заводской номерs____________________ Дата выпуска s_____________________ Штамп и подпись ОТК s_______________

❗Доставка товара Мост передний 2121 в сборе с Принудительной блокировкой на электроприводе главная пара 4:4 (2102) по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Саратов, Нижний Новгород, ЕКБ и любые другие города.

Характеристики
Артикул
21213-2302010-00
Модели
Нива 4x4 (ВАЗ 2121) / Chevrolet Niva
Марка
ВАЗ / Chevrolet
Отзывы

Купили этот товар? Оставьте свой отзыв!

Написать отзыв
Ваш отзыв поможет кому-то сделать выбор. Спасибо, что делитесь опытом!
Рейтинг

Имя *

Ваш город *

Адрес электронной почты *

Достоинства

Недостатки

Отзыв *

Спасибо!Ваш отзыв успешно отправлен!

Отзыв опубликуются после проверки модератором. Если вы оскорбили собеседника, использовали ненормативную лексику или указали ссылку на другой сайт, то комментарий не будет опубликован.

Вам может понадобиться
В наличии

Возник вопрос по поводу данной запчасти?
С удовольствием отвечу на него!
Позвоните или напишите мне!

Ваш менеджер:

Максим

8 800 500 90 57

info@sv-parts.ru

Похожие товары
Хит
Мост передний 2123 в сборе: главная пара 3,9 (2106)
Количество:
- +
7300.00
Мост передний 2121 в сборе  главная пара 3:9 (2106) + блокировка
Количество:
- +
14500.00
Мост передний 2123 в сборе: главная пара 3,9 (2106) + блокировка
Количество:
- +
15000.00
Мост передний усиленный 2121 в сборе  главная пара 3:9 (2106)
Количество:
- +
15000.00
Мост передний усиленный 2123 в сборе: главная пара 3,9 (2106)
Количество:
- +
15000.00

Наш интернет-магазин работает без изменений. Внимание: доставка наложенным платежом (без предоплаты) доступна только через ТК СДЭК.