Распредвалы Нуждин

Распредвалы Нуждин предназначены для форсирования двигателей автомобилей ВАЗ. Они изготавливаются в заводских условиях из специальных заготовок. Основное отличие распредвалов Нуждин от стандартных образцов заключается в особой технологии обработки кулачков, называемой «отбелом». Тюнинговые и спортивные распредвалы несут большую нагрузку в паре трения кулачок-толкатель, поэтому чтобы кулачки быстро не изнашивались, их закаливают до большей твердости, чем стандартные.


Эти спортивные распредвалы хорошо известны всем профессионалам гоночного автоспорта. Сколько соревнований по драг-рейсингу и чемпионатов России выиграно на автомобилях с распредвалами Колобок (да-да, распредвалы Нуждин еще и так называются) сложно даже пересчитать.

Фамилия Александра Михайловича Нуждина уже давно стала одним из самых надежных брендов в России, говорящим об очень высоком качестве, культуре производства и соответствии продукции запросам спортсменов и любителей тюнинга.

Кто как ни человек, который сам не единожды побеждал в гоночных соревнованиях и всю жизнь посвятил конструкторским разработкам для улучшения характеристик двигателей спортивных автомобилей, знает, чем порадовать родные Нивы, Жигули и Лады?

В интернет магазине sv-parts.ru представлен большой выбор распредвалов Нуждин для 16 клапанных и 8 клапанных двигателей. У нас можно выбрать распредвал для любых моделей ВАЗ и для усовершенствования работы двигателя, как на высоких, так и на низких оборотах.

Выбор распредвала - довольно сложная задача, требующая серьезных знаний в автомеханике. Если вы затрудняетесь, какой именно распредвал Нуждин выбрать, можете:

• задать в вопрос в комментарии к товару и дождаться ответа консультанта,
• воспользоваться формой "задать вопрос" на синей вкладке на сайте,
• позвонить по телефону бесплатной линии 8 800 500 90 57,
• связаться с нами в WhatsApp или Viber (+7 917 960 36 98),  Skype (manadger38).

Желаем вам приятных покупок на нашем сайте!


Историческая справочка:

Если вам вдруг не дает покоя вопрос, в честь чего же распредвалы Нуждин еще называются распредвалами Колобок, то расскажем, как сможем.

Можно было бы выдвинуть хитроумную теорию, что это из-за каких-то особенностей кулачков распредвала? Ан нет, все гораздо проще.

Давным-давно (в 1987 году) в далекой-далекой галактике СССР товарищи организовали кооператив «Колобок», который занимался...та-да-да-дам...изготовлением детской мебели по индивидуальным эскизам. Но то ли индивидуальные эскизы в то время не пользовались особым почетом, то ли просто время все расставило по местам, но уже 1988 году в кооперативе был организован участок двигателей.

Да так хорошо пошли у них дела, что про детскую мебель все и думать забыли, а от Колобка осталось одно название. Секрет успеха заключался в золотых кадрах, которые работали на этом участке: Нуждин, Рублёв, Мезенцев, Брагин - талантливые и известные в мире автоспорта люди. Они смогли добиться того, что участок получал заказы по подготовке спортивных двигателей со всего Союза. Шутка ли, половина экипажей в последнем в истории Чемпионате СССР ехали на двигателях, доработанных командой Нуждина. Вот так Колобок прокатился по всей стране Советов. И сейчас многие спортсмены доверяют проверенным временем распредвалам Нуждина.